K termínu odevzdání připomínek, na který měla veřejnost pouhých 30 dnů, bylo na Ministerstvo životního prostředí ke dni 11.12.2010 zasláno přes 1600 připomínek. Připomeňme, že k podání Záměru v březnu 2009 připomínek bylo „jen“ přes 700.

OS Dolany bylo také jedním z mnoha, které se k Dokumentaci vyjádřilo. Po důkladném rozboru přes 900 stránek Dokumentace byly zpracovány všechny její kapitoly do Stanoviska, které má přes 100 stránek. Tato zpráva má kromě 9 kapitol souhrn literatury s 15 citovatelnými položkami a části příloh sestávající se ze dvou odborných posudků akustických studií a vyjádření Ústavu jaderného výzkumu k nesplněným Závěrům zjišťovacího řízení Ministerstvo životního prostředí.

Zpráva s připomínkami má strukturu obsahu, ve které jednotlivé kapitoly reflektují dané uspořádání podané Dokumentace. Každá kapitola je rozdělena do části, která se věnuje zhodnocení splnění připomínek k Oznámení Záměru a části, ve které se nacházejí nově formulované připomínky k  Dokumentaci. O úrovni vypořádání předchozích připomínek v Dokumentaci svědčí 46 negativně komentovaných zhodnocení. Téměř dva roky trvalo vybraným odborníkům, které Penta hodnotí jako nejlepší v Česku (Dospiva, E15, 13.1.2011), aby stvořili Dokumentaci, kterou jsme definovaným způsobem připomínkovali dalšími 82 zjištěními, komentáři a požadavky. Faktické nesplnění celé řady požadavků Závěrů zjišťovacího řízení Ministerstva životního prostředí je dokladováno a je zcela zřejmé.

Připomínky OS Dolany zejména k studiím akustickým, imisí, rizik a zdravotním jsou zcela zásadního rázu. Např. ve všech posuzovaných akustických studiích byly shledány závadné postupy ve výběru vstupních podkladů, ve výpočtových postupech, ve stanovení nejistot, ve vyhodnocení hlukové zátěže v dotčeném území a v neposlední řadě i v určení počtu obyvatel zasažených aditivním hlukem. Závady jsou faktograficky dokumentovány, přičemž připomínky se důsledně opírají o odborné posudky.  Zpracovatelé vykazují snahu co nejvíce vyjít vstříc oznamovateli tím, že výsledná hluková zatížení jsou silně podhodnocována. Není pochyb o tom, že to vytváří skryté předpoklady využít tyto výsledky pro výhledový letecký provoz s daleko větším rozsahem, než jak je určen v zadání Záměru. Používají neopodstatnělá zjednodušení, takže výsledky výpočtů jsou více než tristní. Vzniká pak celkem přirozená otázka, kde se nalézá profesionální čest a odborná pověst těch „nejlepších odborníků“ v Česku.

Stanovisko OS Dolany zpracovávalo 7 autorů s tím, že při vypracování se opíralo o spolupráci s občany z Dolan, s ostatními občanskými sdruženími a iniciativou Stop letišti Vodochody.

OS Dolany je na základě svého Stanoviska zásadně přesvědčeno, že při exaktním zpracování všech podkladů a dodržení platných zákonů je projekt Letiště Vodochody nerealizovatelný. 

Výše uvedené připomínky budou na těchto stránkách publikovány v celém rozsahu k vydání Stanoviska Ministerstva životního prostředí, které se očekává v těchto dnech. Zkrácený výběr ze zprávy OS Dolany je uveden zde.

STOP letišti Vodochody!

Vážení spoluobčané, přátelé!

Po roce a půl nám společnost Letiště Vodochody opět předkládá k posouzení Dokumentaci o vlivu provozu letiště na životní prostředí (EIA) v jeho okolí. Měly by v ní být zohledněny i naše předchozí připomínky (březen 2009) a to  podané ze strany OS Dolany, OÚ Dolany a vámi, jednotlivými občany.

Do jaké míry se jim to „podařilo“ a jaký osud nám připravují ?

• O tom je možné si přečíst v tištěné verzi na OÚ v Dolanech.
• Je také možné si stáhnout souhrnný soubor celé Dokumentace (80MB) z adresy 
  http://express.interoute.com/express/?id=effcbe2b-989b-4714-9a4f-ab7f70c4060a .
  Tento pdf soubor byl vytvořený OS Dolany a pro ty, kteří mají tuto možnost, je to ideální příležitost jak se seznámit s tímto dokumentem pohodlněji, rychleji a vcelku.
• Původní neupravená Dokumentace je dostupná na stránkách Ministerstva životního prostředí (http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP257).

Co je nutné nyní udělat?

• Zamezit záměru  Letiště Vodochody, a.s. rozšířit stávající letiště na veřejné mezinárodní vyjádřením písemného protestu tj., napsáním vlastního dopisu s připomínkami na adresu

MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Odbor posuzování vlivů na životní prostředí

Vršovická 65, 100 10, Praha 10

• Nebo tak jako loni podepsat a eventuálně doplnit připravené vzory dopisů, které budou předány na MŽP. Dopisy budou k dispozici v prodejnách U Jirásků, U Macharů a na Obecním úřadě. Tam je také můžete osobně odevzdat, my zajistíme jejich předání na MŽP.

TERMÍN: nejpozději do 7.12.2010

Co nám hrozí?

Neúnosný HLUK a RIZIKO havárie, ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ a celkové SNÍŽENÍ KVALITY ŽIVOTA v Dolanech i Debrně.  Zvýšená NEMOCNOST, zejména DĚTÍ. A v neposlední řadě znehodnocení našich majetků.

Záleží jen a jen na VÁS !!!!!!

Nezapomeňte, že uvedený plán společnosti Penta z nás činí NEJPOSTIŽENĚJŠÍ a NEJOHROŽENĚJŠÍ obec v celém území okolo rozšířeného letiště !!!

OS Pro život v Dolanech

Jak již mnozí víte, dne 11.11 byla uveřejněna Dokumentace záměru Letiště Vodochody. Je to výsledek více než rok trvající práce odborníků, zpracovávajících pro Letiště Vodochody dokumentaci, kteří se museli řídit závěrem zjišťovacího řízení – tedy i vašimi připomínkami k minulému Oznámení.

Kde najdete dokumentaci?

• Je také možné si stáhnout souhrnný soubor celé Dokumentace (80MB) z adresy http://express.interoute.com/express?id=effcbe2b-989b-4714-9a4f-b7f70c4060a , tento pdf soubor byl vytvořený OS Dolany seznámení se s tímto dokumentem pohodlněji, rychleji a vcelku.
• Původní neupravená Dokumentace je dostupná na stránkách Ministerstva životního prostředí (http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=MZP257), zde je též ke stažení Oznámení a závěr zjišťovacího řízení.

Dokumentace byla uveřejněna na úřední desce kraje 11.11.2010 a máme všichni lhůtu 30 dní pro podání připomínek, tedy do 11.12., protože je to sobota, je nutné připomínky odevzdat nejpozději v pátek 10.12.2010.

Závěr zjišťovacího řízení, kterým MŽP uložilo oznamovateli vypracování dokumentace je dostupný na následujícím odkazu http://express.interoute.com/express/free/?id=f9d63e30-a784-4d05-8076-19db5a2149d0.

• Oznamovatel dostal za úkol vypracovat dokumentaci s důrazem na 13. bodů, které najdete na straně 2 a 3.
• Připomínky OS Dolany jsou na stranách 53 – 116.
• Připomínky jednotlivců jsou na stranách 298 – 686.

OS Dolany pro Vás připravuje i vzorové dopisy, informace o jejich distribuci bude poskytnuta v nejbližších dnech. (zde předpokládáme zkrácení lhůty na odevzdání na 7.12., abychom to byli schopni logisticky zajistit)

Dolanští jsou PROTI rozšíření letiště Vodochody.
Referenda se zúčastnilo 72,92% oprávněných voličů (455 z 624) a výsledky  hovoří jasně. Více jak 95% obyvatel (435) je proti  rozšíření letiště, 5 hlasů pro a 15 hlasovacích lístků bylo neplatných.

Děkujeme všem, kteří se referenda zúčastnili.

16.4.2010  od 10:00 do 22:00 se v Dolanech uskuteční REFERENDUM k plánovanému rozšíření letiště Vodochody.
Volební místnost se nachází v prostorách Obecního úřadu Dolany, referenda se mohou zúčastnit všichni občané Dolan, kteří mají volební právo.
V referendu budou občané odpovídat na 2 otázky:

1. Souhlasíte s tím, aby Obec Dolany činila všechny dostupné právní kroky, které zabrání záměru rozšíření letiště Vodochody na veřejné mezinárodní letiště?
2. Souhlasíte s rozšířením letiště Vodochody na veřejné mezinárodní letiště?

Leták OS Dolany s informacemi k chystanému referendu 16.4.2010.

KOMENTÁŘ

1.      Jak se z vývoje pramenů Penta Investments zdá, tak původní pořadí priorit – výroba letadel, spolupráce s Armádou ČR, přestavba továrního letiště –  se postupně změnilo. Dnes se klade velký důraz především na poslední prioritu. Těch 8 mld dluhů Aero Vodochody je totiž potřeba rychle umořit a pak zřejmě výhodně prodat tak, jak nedávno ukázal prodej pozemků v Ruzyni. Ano, od toho je Penta především „Equity company“ s ústředním heslem „We see opportunities where others don´t“ tj. vydělat na informacích co se dá, ať to stojí co to stojí. Kdyby byl na obzoru nějaký nový „letecký“ Baťa, tak tleskám, ale když na tento záměr má doplatit kvalitou svých životů doslova tisíce občanů, tak zásadní odpor je na místě.

2.      Při tom, když si čtete „Oznámení“ je zapotřebí si neustále uvědomovat, že tento záměr je záměrem čistě soukromého investora. Ten si dělá nároky na velký veřejný prostor a to ne že by ho chtěl zrovna zlepšit. Jeho důvody ? V kapitole B.I.5. „Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění“ naleznete jako hlavní odkazy několik let stará upozornění a výzvy Evropské komise, problematické konstatování o možné dodatečné poptávce po přepravě nízkonákladovými společnostmi a pro ekonoma možná příležitost k oponování výsledků pět let staré studie o sociálních a ekonomických dopadech letecké dopravy či vygenerování tak velkého počtu pracovních míst jak je uváděno. Potřebuje dnes i zítra Česká republika další letiště za cenu poškození kvality života tak velkého počtu lidí? Kde je dostatečně jasně vyjádřený veřejný zájem v případě tohoto soukromého investora? Za sebe ho nevidím.

3.      Řada kvalifikovaných odhadů v Oznámení ukazuje, že obec Dolany bude jak relativně tak i absolutně nejpostiženější obcí na území. Skoro si myslím, že jsme obcí na odpis. Kdo nový by měl zájem zde bydlet? A usedlíci se mohou ptát : Odstěhovat se? Kdo dům, pozemky, zahrady, pole koupí? Za cenu značných ztrát? A ve výhledu jsou i otázky narozených a nenarozených dětí, kteří se mohou v budoucnu ptát svých rodičů : A co vy jste dělali proti tomu, že si nemohu pořádně hrát venku, nevyspím se, že pořád kašlu a že Tě mámo, táto už pořádně neslyším?

4.      Je zapotřebí si klást otázky, když čtete Oznámení a je zapotřebí na ně hledat v tomto Oznámení odpovědi. Když zde odpovědi nenajdou Dolany i ostatní postižené obce, tak je zapotřebí se důrazně ptát státu. A když i on nenalezne odpověď, pak ať tento záměr odkáže do archivního šanonu.

To je skutečně jen pár počátečních poznámek poté, co se člověk seznámil s tímto oznámeným záměrem. Jsem přesvědčen o tom, že i další přidají své názory. Už teď si o tom ale myslím to, co je uvedeno v nadpisu. Je to hrozba.

Petr Stulík

Dolany, 9.3.2009

Cílem článku je podat další fakta o záměru přebudovat neveřejné mezinárodní letiště na veřejné mezinárodní letiště regionálního typu u Vodochod.

Uskupení finanční skupiny Penta Investments (www.pentainvestments.com; založeno 1994; počáteční koupě sázkových společností ve střední Evropě; 5 manažerů, kteří začátkem devadesátých let vystudovali v Moskvě, Číně, Teheránu, v Česku a na Slovensku; sídlo v 1.patře C&I CENTER na Kypru) vyhrálo v roce 2006 výběrové řízení na zadlužené Aero Vodochody (www.aero.cz , účetní hodnota 8 mld.Kč, původní dluh téměř 8 mld.Kč). I když stát původně hodnotil své šance na odkup svých akcií Aera na 5 mld Kč, dostal od Penta Investments cca 3 mld, takže nakonec tedy výrazně méně (www.letectvi.cz).

Prvním krokem realizace záměru je projednání jeho dopadů na životní prostředí dotčeného území. To je úlohou Ministerstva životního prostředí ČR (dále jen MŽP, www.mzp.cz), které od investora Letiště Vodochody a.s. / Penta Investments  obdrželo oznámení záměru. Oznámení bylo 23.2.2009 vystaveno  na webu MŽP (www.tomcat.cenia.cz).

Proces posuzování dopadů záměru na životní prostředí (říká se tomu zkráceně studie EIA – Environmental Impact Assesment) má dle zákona (100/2001 Sb.) několik fází :

1. Oznámení záměru
2. Zjišťovací řízení
3. Dokumentace
4. Posudek
5. Stanovisko.

Každá fáze má své termíny pro podání, vyjádření atd. Jsme nyní ve fázi kdy se musíme vyjádřit k oznámení a to ve lhůtě rozhodných 15 dnů od vyvěšení na úřední desce Krajského úřadu Středočeského kraje (27.2.2009 na www.kr-stredocesky.cz). Tato lhůta končí 15.3.2009.

Ministerstvo životního prostředí zaslalo všem dotčeným obcím dopis (01-DopisMzpRozdelovnik.pdf), ve kterém se obcím oznamuje dle zákona, že záměr „Letiště Vodochody“ bude podroben zjišťovacímu řízení. Upozorňuje se na to, že každý má právo se k tomuto záměru vyjádřit a zejména na to, zda může toto oznámení nahradit konečnou dokumentaci. Na tomto místě je třeba zdůraznit, že kdyby došlo k této náhradě, zkrátila by se nežádoucím způsobem možnost posouzení celého záměru a to výrazně v neprospěch těch, na které by budoucí provoz zamýšleného letiště mohl dopadat.

Odkazy na soubory ve formátu pdf zde dále uvedené se od původních materiálů MŽP samozřejmě neliší svým věcným obsahem, ale uspořádáním, které zejména podrobnými záložkami k jednotlivým materiálům, kapitolám, obrázkům a tabulkám umožní rychlejší a snadnější práci s těmito matariály.

Samotné oznámení se všemi přílohami a materiály naleznete zde :  02-OznameniKomplet.pdf.  Nutno však upozornit, že tento soubor má cca 70MB (687 str.), takže např. při rychlosti stahování 2Mb/s by měl být soubor stažen zhruba do pěti minut (když vše půjde dobře).  Význačné přílohy jsou uvedeny pod svým označením a názvem (P6,P8,P10-P14), ostatní jsou zahrnuty pod záložkou „Ostatní dokumenty“. Výhodou takového souboru je mít všechno po kupě a to především pro rychlejší a snadnější zpracování v širších souvislostech.

Menší objem má soubor  02-OznameniTextBezPriloh.pdf (6 MB, 182 str.), který neobsahuje přílohy, ale jen text, obrázky a tabulky hlavní části oznámení.

Jednotlivé přílohy jsou obsaženy v následujících souborech :

02-P06_Botanicky pruzkum.pdf, (1 MB, 20 str.),

02-P08_Zoologicky pruzkum.pdf, (1 MB, 12 str.),

02-P10_Rozptylova studie.pdf, (42 MB, 155 str.),

02-P11_Akustická studie pozemní dopravy .pdf, (8 MB, 100 str.),

02-P12_Akustická studie z leteckého provozu.pdf, (3 MB, 60 str.),

02-P13_Vlivy na verejne zdravi.pdf, (1 MB, 64 str.),

02-P14_Predbezna analyza rizik zameru.pdf, (2 MB, 74 str.),

03-OstatniDokumenty.pdf, (12 MB, 26 str.).

Obdobný případ posuzování EIA se odehrává v Praze, kde o záměru „Paralelní RWY 06R/24L, letiště Praha Ruzyně“ naleznete inspiraci na webových stránkách MŽP (ParalelRwyRuzyň). Posuzování tohoto většího případu začalo v 2005 a v současné době je ve fázi hodnocení velkého počtu připomínek k Dokumentaci. OS Dolany bude publikovat vybrané části z tohoto posuzování, pokud to bude pro náš případ potřebné.

Co na závěr? 

V Dolanech musíme projít úspěšně první fází a shromáždit co nejvíce připomínek, kterými se budou muset sestavovatelé Oznámení zabývat. Máme mezi sebou ekonomy, znalce životního prostředí, zemědělce, doktory, znalce leteckého provozu, sportovce, myslivce, rybáře a další, kteří representují řadu profesí a zájmů. Ti všichni znají, dovedou vědomosti získat a mají kontakty na další znalé. Všech a všeho je nutné použít a vytrvat.

Petr Stulík

Dolany, 9.3.2009

Posledním dnem, kdy mohou být zaslány připomínky k záměru Letiště Vodochody je 16.3.2009. Rozhoduje datum na razítku pošty, případně podatelny MŽP.

Občanské sdružení zajistí doručení dopisů těm občanům, kteří do soboty 14.3.2009 předají svůj dopis členům OS. Dopisy můžete předávat v dílně p. Klíra (v sobotu 14.3.2009 do 16:00), případně rovnou členům občanského sdružení.

V pondělí 23.2.2009 se na webu MŽP objevila studie vlivu na životní prostředí (EIA) záměru Letiště Vodochody.

Občané a instituce dotčené uvedeným záměrem mají 20 dní na vyjádření a zaslání připomínek na MŽP.
Vzhledem k tomu, že na uvedeném webu jsou všechny dokumenty dostupné pouze v 100MB balíku, níže naleznete odkazy na jednotlivé dokumenty studie.
Oznámení záměru Letiště Vodochody (5 MB)
Předběžná analýza rizik záměru (1 MB)
Rozptylová studie (40 MB)
Vlivy na veřejné zdraví (600 kB)
Letecký hluk – průvodní zpráva (500 kB)
Letecký hluk – příloha 1 (500 kB)
Letecký hluk – příloha 2 (500 kB)
Letecký hluk – příloha 3 (500 kB)
Pozemní doprava – studie (1,5 MB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 1 (3,5 MB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 2 (3,5 MB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 3 (3,5 MB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 4 (3,5 MB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 5 (230 kB)
Pozemní doprava – hlukové mapy – příloha 6 (240 kB)
Pozemní doprava – měření hluku – M12 – Dolany č.77 (1 MB)
Pozemní doprava – měření hluku – M13 – Dolany č.154 (2 MB)
Pozemní doprava – měření hluku – M14 – Dolany ZŠ č.24 (2 MB)
Pozemní doprava – měření hluku – M15 – Dolany č.210 (1,5 MB)
Botanický průzkum (70 kB)
Zoologický průzkum (500 kB)
Natura 2000 (600 kB)

Dokumenty jsou uloženy ve formátu pdf a xls.

Studie v tištěné podobě je k nahlédnutí na obecním úřadě.